Silverstone Circuit. Все, что нужно знать об автодроме в Сильверстоуне | Makar Yurchenko #76

Silverstone Circuit. Все, что нужно знать об автодроме в Сильверстоуне

Автодром Сильверстоун у редкого пилота MotoGP числится в «любимчиках» (конечно если он не англичанин): здесь и асфальт кочковатый, и порывистый ветер, который легко может повлиять на поведение мотоцикла в поворотах.


К тому же во время дождливого этапа Гран-при Великобритании в 2018 году выяснилось, что дренажная система автодрома дала сбой, а это привело к отмене воскресных заездов всех классов чемпионата MotoGP. Пилоты попросту плавали на байках по трассе, что спровоцировало появление сотен мемов в интернете и жесткой критики автодрома со стороны СМИ. Организатор чемпионата Dorna Sports тогда метал громы и молнии и грозился освободить Сильверстоун от условий контракта на проведение Гран-при MotoGP. Но все недовольства остались в прошлом. Обновленная трасса сегодня вызывает у пилотов восторг: идеальный новый асфальт, полное отсутствие кочек и усовершенствованная система дренажа. Такой увидели трассу Сильверстоун пилоты MotoGP в этот уикенд, ровно год спустя.


Расположение: Сильверстоун, Великобритания

Длина кольца: 5.900 м

Ширина трека: 15 м

Самая длинная прямая: 770 м

Всего поворотов: 18 (10 правых, 8 левых)

Год основания: 1948 (полная реконструкция 2010)

Автодром Сильверстоун (Silvrstone Circuit) расположен недалеко от одноименной деревни в Нортгемптоншире, Великобритания. История автодрома началась в далеком 1950 году, когда здесь был проведен первый английский этап Формулы-1. Трасса была проложена на основе аэродрома для бомбардировщиков Второй мировой войны, RAF Сильверстоун, построенного в 1943 году. Три взлётно-посадочных полосы лётного поля, в классическом формате аэродрома того времени, лежат в пределах трассы.

В целях безопасности и снижения скоростей, автодром несколько раз подвергался большой модернизации: в 1991 и 2010 годах. После реконструкции в 2010 году трасса получила новый комплекс боксов и паддока, названный «Крыло» и расположенный между поворотами «Club» и «Abbey».

Макар Юрченко: «Трасса Сильверстоуна – самая длинная в календаре MotoGP, длина круга здесь 5,9 км, поэтому гонка класса Moto3 будет состоять всего из 17 кругов. Сама трасса была известна своим некачественным покрытием. Несмотря на то, что асфальт частично перекладывали в 2018, пилоты продолжали жаловаться на кочки и его разбитость. Инцидент с неработающей дренажной системой и отмена всех воскресных заездов на Гран-при Англии в прошлом году стали толчком к полной замене асфальта. Сегодня это ровное качественное полотно и даже визуально обнаружить какие-либо дефекты мы не смогли. Автодром Сильверстоун славится своими скоростными прямиками: здесь их четыре и все они проезжаются на 6-й передаче. Скоростные повороты и перекладки (1-й сектор) тут тоже в наличии. Больших перепадов высот нет, но часто поднимается ветер, в частности мы это уже прочувствовали сегодня на себе».

Современная конфигурация на 745 метров длиннее исторической версии 2009 года, между поворотами Club и Brooklands проложен участок из скоростного изгиба, связки трех поворотов и длинной прямой. Не знаем, во сколько обошлась реконструкция трассы, но только на строительство боксов и паддока было потрачено 27 миллионов фунтов. Новая конфигурация получила название Arena и была принята в качестве основной для Гран-при Формулы-1 и MotoGP.

Интересно, но факт

Поскольку автодром расположен на месте бывшего аэродрома, с этим связана еще одна особенность – сильные ветра. Сильный ветер сочетается со скоростными поворотами и это может привести к большим проблемам для гонщиков, которым необходимо понять направление ветра в текущий момент, правильно зайти в поворот с учетом силы ветра и выбрать правильные точки торможения.


Больше информации можно найти на официальном сайте автодрома Сильверстоун: silverstone.co.uk.