Makar Yurchenko #76 | Каким должен быть популярный мотоцикл? Железные герои нашего времени
9937
single,single-post,postid-9937,single-format-standard,ajax_fade,page_not_loaded,,wpb-js-composer js-comp-ver-4.1.2,vc_responsive
 

Блог

motorcycles

Каким должен быть популярный мотоцикл? Железные герои нашего времени

Иосиф Кобзон может давать по пять концертов в неделю, но это не значит, что это самый популярный и  востребованный… скажем, артист. Эрик Клептон спокойно обходится одним концертом в месяц, тем не менее это один из самых популярных музыкантов на планете. К чему мы это? А к тому, что составлять рейтинги, чарты и топы — работа статистики Рамблера и Яндекса. К примеру, самым популярным мотоциклом в России, по словам тех же электронных аналитиков, в 2016 году ожидаемо стал Harley Davidson. Серьёзно? Электрик Глайд? С ценой 15 тысяч зелёных за модель 2006 года? Кобзон был бы в восторге, если бы знал о его существовании…

 

Мотоцикл для жизни 2016

 

Мы не станем спорить, что Harley Davidson чрезвычайно популярен в Астрахани или в Астане, но очереди за ним не стоят. А покупают во всех странах бывшего СССР, как правило, китайские Racer Skyway RC250CS. В этом случае первую скрипку играет цена. За первые 6 месяцев 2016-го этих мотоциклов продали чуть больше тысячи штук. За ним следует Stels, потом Ирбис, но продажи этих марок крайне нестабильны и сильно зависят от курса местных валют. Поэтому отбросим в сторону цены и предложения дилеров, а посмотрим на рынок мотоциклов без предубеждений. В этом случае получаем предельно простую и стабильную картину по востребованности мототехники для жизни, а не для понтов (у министра финансов Силуанова, кстати, в гараже стоит Harley-Davidson FLSTC, оптимальный выбор за два миллиона рублей). Вот они, скромные железные герои, которые не дают пропасть в пучине кризиса простому байкеру.

 

Yamaha WR250X

Yamaha WR250X

На фото мотоцикл Yamaha WR250X 2011 г.в.

 

Оптимальный мотоцикл для любых условий. Он построен на базе гоночного эндуро, но адаптирован в стоке для города. Такой себе хороший пример покупного мотарда. Он не даст расправить плечи на ровных прямых участках, складывается впечатление, что под тобой что-то, что не едет и с излишне мягкой подвеской. Но в городской суете всё становится на свои места. В этом плане он лучший. Регулируемая энергоёмкая подвеска, настроенная под трамвайные рельсы, отличные мощные тормоза, жёсткая рама.

 

ПЛЮСЫ: Прекрасный выбор для тех, кому уже мало YBR125. 30-сильный 250-кубовый мотор не даст заскучать ни на улице, ни на треке, ни в грязи (после соответствующей подготовки), а найти приличный экземпляр с небольшим пробегом — не проблема. 

 

 

Suzuki DR-Z400SM

Suzuki DR-Z400SM

На фото мотоцикл Suzuki DR-Z400SM 2013 г.в.

 

Возможно, я не прав, но тот мотоцикл, на который установлена вилка от кроссового RMZ250 и 40-сильный сузучий мотор, по умолчанию плохим быть не может. Да, он может морально устареть по сравнению с некоторыми Дукати, но ты посмотри на ценник и оцени свои возможности. Мало тяги? Ставь звезду побольше, а запаса энергоёмкости и надёжности у ходовой столько, что когда ты его будешь продавать, смело можешь соврать о реальном пробеге. Но продавать его не захочется.

 

ПЛЮСЫ: DR-Z400SM порадует не только надёжностью, наличием запчастей и количеством приключений на твою гордость. Очень важно и то, что именно к этому мотоциклу можно купить кучу аксессуаров для серьёзного, взрослого тюнинга. Таким образом, DR-Z400SM может стать как мотоциклом на каждый день, так и настоящим спортивным снарядом. Здесь ему нет равных: он универсален. 

 

 

Husqvarna SM 510R

Husqvarna SM 510 R

На фото мотоцикл Husqvarna SM 510 R 2007 г.в.

 

Husqvarna SM 510R — это единственная причина, чтобы продать DRZ 400. А если стал вопрос о покупке 510-й, значит ты созрел для трека. В свою очередь это значит, что нужно быть готовым вычислять ресурс техники не в километрах, а в моточасах. Учти, что у этого мотоцикла высота по седлу 910 мм, но дотянуться до земли можно, седло узкое, кроссовое. Этот парень подарит массу удовольствия с первых же передач, потому что с моментом в 50 Нм и 58 силами по-другому и быть не может. Кстати, для жизни Husqvarna SM 510R подходит отлично, потому что 210-миллиметровый ход передней вилки и 290 мм хода заднего моноамортизатора хватит для любого бордюра. Прибавь сюда 270 мм клиренса и подумай, сможешь ли ты с этим справиться. Husqvarna SM 510R может обойтись дороже японца по железу и со старта, при покупке.

 

МИНУС: На любые Хускварны запчасти лучше заказывать заранее. Ты же знаешь, что у тебя поршневая на подходе, так почему не заказываешь? В этом плане — прокол.

 

ПЛЮС: В остальном, если есть копейка, чтобы обслуживать хороший мотоцикл, Husqvarna SM 510R никогда не подведёт и ты едва ли уже сможешь прожить без хаски или КТМ.

 

 

Kawasaki KLX250S

Kawasaki KLX250S

На фото мотоцикл Kawasaki KLX250S 2014 г.в.

 

Если не справишься с Husqvarna SM 510R, то вот задача полегче. KLX250 весит всего 130 с небольшим кг, а 22-сильный (21 Нм) приёмистый четырехтактный мотор, энергоёмкая картриджная подвеска и отменная управляемость могут сделать из тебя Джеки Чана на колёсах. Ну а третье поколение KLX250S оснащается 20-ступенчатой регулировкой задней подвески.

 

ПЛЮСЫ: Достаточно легкий 4-хтактник, а самое главное, что стоит эта радость недорого, не больше 350 тысяч рублей. 

 

 

BMW R 1200 GS

BMW R 1200 GS Adventure

На фото мотоцикл BMW R 1200 GS Adventure 2016 г.в.

 

Как он сюда попал? Очень просто. С января 2016 года его обменяло на деньги более тысячи человек в РФ. Это показательно, хоть и стоит он немало. Дорогой и тяжёлый мотоцикл, отлично управляемый и напичканный электроникой, настоящий большой эндуро. Очень удачная модель, поскольку за 12 лет производства было продано более 200 тысяч этих мотоциклов в общем. 105-сильный 1175-кубовый мотор со временем несколько изменился, как и профиль этого эндуро.

 

ПЛЮСЫ: Его приучили к асфальту и на его базе строят очень неплохие мощные мотарды, как и дальнобойные мотоциклы, которые господствуют на европейских автобанах. 

 

Конечно, есть и более популярные и лучше продаваемые мотоциклы, чем те, которые мы рассмотрели, но эти как-то ближе, чем Рэйсер и Лифан…

 

—————————————

© Makar Yurchenko / Макар Юрченко #76, мотогонщик

Все права на статейный материал защищены. Репост, копирование или любое другое использование данного статейного материала без ссылки на источник и указания имени автора запрещены.

—————————————

 

Тебе может быть еще интересно:

10 причин, за что могут оштрафовать мотогонщика. Список штрафов.

— Как выбрать гоночную экипировку?

— Как превратить городской мотард в гоночный?

— Как выбрать свой первый мотоцикл?

— Что брать с собой на мото тренировку?

— Не нашел выше в списке нужного материала? Переходи в раздел МОТОБЛОГа — здесь есть все!