Гоночная трасса Ricardo Tormo, Валенсия. План, технические характеристики, трек-дни

Гоночная трасса в Валенсии, она же Валенсийский автодром или Circuito Ricardo Tormo, была построена в 1999 году и   считается одной из самых важных трасс в календаре мирового мотоспорта: каждый сезон этапом на Circuito Ricardo Tormo традиционно заканчивается Гран-при мотоциклетных гонок королевского класса MotoGP.

Расположение: Испания, Честе
Длина кольца: 4.005 м
Ширина трека: 12 м
Самая длинная прямая: 876 м

Всего поворотов: 14 (9 левых, 5 правых)
Поул-позиция: справа
Направление движения: против часовой стрелки
Год основания: 1999

ОПИСАНИЕ

Ежегодно Гран-при MotoGP в Валенсии привлекает более двухсот тысяч любителей мотоспорта со всего мира. Circuito Ricardo Tormo построен таким образом, что с каждой трибуны зрителям открывается вид на весь трек, длина которого чуть более 4 тысячи метров. Ширина трассы составляет 12 метров за исключением стартовой зоны, ширина которой – 13 метров. Самая длинная прямая насчитывает 876 метров и позволяет разгоняться до 300 км/ч.

Карта-план Circuito Ricardo Tormo, Валенсия

Трасса Рикардо Тормо, несмотря на относительно длинную прямую, считается второй самой короткой и второй самой медленной в календаре MotoGP. Несмотря на то, что Честе – не самый быстрый трек, он соединяет в себе все то, что пилот может желать, плюс парочку коварных поворотов (поворот 5 и 12). Из-за большого количества левых поворотов правая сторона покрышки остывает, что делает поворот 5 опасным – пропадает “держак” на переднем колесе и пилоты часто улетают на входе в поворот. Поворот 12 опасен для мотоциклов большей кубатуры – выход из него приходится на подъем, который может “вынести” пилота с трека из-за сильной нагрузки на амортизаторы. Одним из разработчиков конфигурации трассы в начале ее строительства стал Хорхе Мартинес Аспар, владелец команды MotoGP Aspar Team, в прошлом 4-кратный Чемпион Мира (3 титула в классе 80cc, 1986, 1987, 1988гг; 1 титул в классе 125сс, 1988г).

Макар Юрченко: “Валенсия кажется простой и скучноватой, здесь отсутствуют значительные перепады высот. Несмотря на это она очень техничная, хоть и относительно медленная в сравнении с другими треками. Самый непростой элемент этого трека – связка 9-11 поворотов, а также затяжной 13-ый поворот – “тягун”, который на 250-кубовых мотоциклах “едется” полным газом. Принято считать, что на трассе немного мест для обгонов: 600-ки и литры с трудом обмениваются позициями, тогда как в классе Moto3 проходят серьезные баталии на каждом участке трека.”

Трасса получила комплекс из 48 технических боксов общей площадью 1625 кв.м., просторный паддок, медицинский центр, связанный с любой точкой трассы, с автономным аварийным выходом и вертолетной площадкой. Помимо этого был тщательно продуман план подъездных и выездных дорог, общей площадью более 100 тыс.кв.м., три подземных перехода.

У трассы большая загруженность в течение всего года, кроме международных соревнований проводится большое количество региональных чемпионатов для любителей авто и мотоспорта.

НАГРАДЫ ТРАССЫ:

IRTA Best Grand Prix (2003, 2004, 2006), две награды World Superbike Championship (2000, 2006), лучшее Grand Prix Truck (2001). На сегодняшний день Circuito Ricardo Tormo входит в список лучших современных гоночных треков. Помимо чемпионата MotoGP трасса является базой для детского чемпионата Cuna de Campeones, а также школы картинга Escuela de Karting Profiltek.

КОНТАКТЫ

На трассе Валенсии проводятся трек-дни для мотогонщиков (профессионалов и любителей). Больше информации о расписании на сайте circuitvalencia.com.

Тебе может быть еще интересно:

Все, что нужно знать об Автодроме Сокол (Sokol Racetrack), Казахстан.

Официальный календарь Гран-При MotoGP.

– Как выбрать гоночную экипировку?

Как превратить городской мотард в гоночный?

Гоночная трасса Мизано, Сан-Марино (Италия). План трассы, технические характеристики, описание.